South Carolina

Mary F. Schiavo
Membre

Tout au long de son admirable carrière dans le monde de la Justice et dans le service public, Mary Schiavo s’est battue pour faire reconnaître les responsabilités qui incombent aux grosses entreprises, aux institutions et au gouvernement pour qu’ils assurent la sûreté et la sécurité des voyageurs.  Expérimentée dans les litiges liés au transport, Mary représente des victimes et leurs proches qui souffrent à cause de la négligence des industries des compagnies aériennes, d’automobiles, de camionnage commercial, d’autocar et de train.

Un chef de l’équipe du cabinet spécialisé dans le domaine de l’aviation, Mary a représenté les familles des passagers et des membres de l’équipage dans la majorité d’accidents d'avion qui ont eu lieu aux États-Unis, ainsi que les pilotes et passagers des avions privés ou affrétés.  Elle représente des passagers, pilotes, agents de bord et certains propriétaires et exploitants.  Son expérience dans les litiges complexes liés à l’aviation inclut plus de 50 cas au nom des proches des passagers et membres de l’équipage de tous les avions détournés le 11 septembre 2001. 

En outre, Mary travaille avec l’équipe spécialisée dans les litiges complexes liés aux fraudes aux titres pour faire reconnaître les responsabilités des sociétés de capitaux et malfaiteurs pour la violation de devoir fiduciaire.  Son expérience avec la réglementation des sociétés et les droits des actionnaires inclut 10 ans d’audit corporatif et des questions de gouvernance des comités, y compris la mise en application de la conformité à Sarbanes-Oxley et son service au sein des Conseils d’Administration d’une société cotée au NYSE et une société basée au Canada.  

Mary a occupé de nombreux postes au sein du gouvernement pendant les mandats de trois Présidents américains, incluant le poste d’Inspecteur Général au Ministère des Transports des Etats-Unis de 1990 à 1996.  Sous sa direction, le personnel du Ministère a enquêté la sûreté de l’air, des crimes, et des catastrophes, assuré plus de 1.000 condamnations criminelles et découvert des milliards de dollars de fraudes, pertes et abus concernant l’argent des contribuables.  Elle a donné son témoignage devant le Congrès plusieurs fois concernant la sûreté, la sécurité, le budget et l’infrastructure des transports.  En récompense de la lutte qu’elle a mené contre l’usage des fausses pièces détachées d’avions partout dans le monde, Mary a été honorée par la Smithsonian Institution qui lui a remis le Aviation Laurel Award en 1992 et 1995 et elle a été intronisée au Aviation Laurel Hall of Fame de la Smithsonian Institution en 1997. 

En tant que Procureur adjoint des États-Unis tôt dans sa carrière, Mary a poursuivi des procès civils concernant des cas de criminalité en col blanc, de fraude bancaire et aux titres, fraude postale et électronique, de trafic de drogue et de contrefaçon.  Pendant son mandat, elle a aussi servi sur la Force d’Intervention contre le crime organisé et le racketérisme du Département de la Justice, dans la poursuite des cas pénaux à forte visibilité de fraude bancaire et aux titres et de fraude postale et électronique y associée, incluant une grande enquête d’un complot de fraude bancaire et aux titres qui avait pour résultat l’acquisition fédérale des banques et caisses d'épargne partout dans le centre-ouest des États-Unis.

En 1987, Mary a été choisie comme White House Fellow et affectée au Procureur des États-Unis où elle a travaillé comme Assistant adjoint pour des Affaires Pénales.  Dans ce rôle, elle a révisé des poursuites de haute sécurité, préparé des Demandes selon le Foreign Intelligence Surveillance Act, assisté aux sommets juridiques à l’étranger avec le Procureur et travaillé sur les échanges des prisonniers internationaux et des preuves.  Pendant cette période, elle a aussi enseigné la technique des procès à l’Institut de défense des intérêts du Procureur des États-Unis et à l’Académie du Bureau fédéral d'investigation.  En raison de son travail, elle a acquis le poste de Secrétaire Adjoint au Travail des États-Unis en 1989, où elle était chef du Bureau des Standards de Gestion de Travail, surveillant des élections syndicales et des enquêtes des irrégularités financières et des élections. 

Une consultante fréquente pour  plusieurs chaînes d’information, Mary a fait des apparitions sur ABC, CNN, CBS, Fox News, BBC, the History Channel et Discovery Channel.  Nommée par le magazine Glamour parmi ses Femme de l’Année en 1997, élue Femme Active de l’Année en 1987 et en 1975, élue au rang des Dix Meilleurs Etudiants Universitaires aux Etats-Unis, elle a aussi parlé de la sûreté de l’aviation à Oprah, 60 Minutes, Larry King Live, The O’Reilly Factor et Your World with Neil Cavuto, parmi d’autres.  Mary est l’auteur de Flying Blind, Flying Safe, un best-seller du New York Times, sujet d’un article dans Time Magazine pour avoir exposé les pratiques inférieurs des compagnies aériennes en termes de sûreté et sécurité et la négligence du gouvernement fédéral dans sa régulation de l’industrie aéronautique.  Elle a collaboré à Aviation Security Management (Volume 1, 2008) et In the Wake of the Storm (2008) et elle a été nommée l’une des Meilleurs Avocats de l’Amérique dans les éditions 2010 et 2011 pour son travail en matière du litige de masse du Délit.

Mary a obtenu son brevet de pilote presque en même temps que son permis de conduire, et a ensuite suivi une formation de pilote à Ohio State University.  Elle est revenue à The Ohio State University comme McConnell Aviation Chair et professeur entre 1998-2002 et comme Enarson Professeur de Politique Publique en 1997-1998. Elle a aussi servi comme praticienne en résidence à la Faculté de Droit de New York University. Mary est member de l’Association du Barreau américain, où elle a servi sur le Comité des Délégués et comme le premier délégué femme entre 1986-1989.